terça-feira, 31 de março de 2009
Injeção Direta de Combustível
segunda-feira, 30 de março de 2009
Tração Dianteira X Tração Traseira
domingo, 29 de março de 2009
Grande Premio Austrália
sábado, 28 de março de 2009
PNEUS
quinta-feira, 26 de março de 2009
BMW Sauber F1 Team
Esse post é rapidinho, a equipe não tem uma grande história de glórias. Na realidade a Sauber estreiou na Formula 1 em 1993, o máximo que conseguiu foi um quarto lugar no campeonato de construtores. A BMW por sua vez entra na F1 em 2000 fornecendo motores para outra equipe, a Williams. Conseguem até um vice campeonato de constutores. Porém em 2006 a parceria termina e a BMW compra a Sauber para ter, de vez, uma equipe na Formula 1.
Vejam a Ficha Técnica:
Carro: F1.09
Motor: BMW P86/9
Chefe de equipe: Mario Theissen
Sede: Munique (Alemanha) e Hinwil (Suíça)
Primeira temporada: 2006
Títulos mundiais: 0
GPs: 53
Vitórias: 1
Poles: 1
Voltas mais rápidas: 2
Pilotos:
5 - Robert Kubica (POL)
6 - Nick Heidfeld (ALE)
Sobre a BMW Sauber é isso pessoal, para saber mais só assistindo a Formula 1 nessa madrugada de sábado para domingo!
Abraços
Thiago Hoeltgebaum
quarta-feira, 25 de março de 2009
Scuderia Ferrari
Ficha Técnica
Carro: F60
Motor: Ferrari 056
Chefe de equipe: Stefano Domenicali
Sede: Maranello (Itália)
Primeira temporada: 1950
Títulos mundiais: 16
GPs: 776
Vitórias: 209
Poles: 203
Voltas mais rápidas: 218
Pilotos:
3 - Felipe Massa (BRA)
4 - Kimi Raikkonen (FIN)
A Ferrari é apontada como a Equipe a ser batida esse ano, uma vez que demonstrou grande regularidade, um carro forte, competitivo, com pequenos problemas na parte de refrigeração do KERS. Devido ao favoritismo podemos depositar nossas esperanças também em Felipe Massa. Dizem os entusiastas que teremos esse ano dois brasileiros com condições de ganhar GPs, isso não acontece desde 1991 com Piquet e Senna. Diferentemente da Mclaren, a Ferrari sempre usou motores próprios.
Vejam os anos em que foi campeã de construtures: 1961, 1964, 1975, 1976, 1977, 1979, 1982, 1983, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007
É isso um pouquinho da história da Ferrari1
Abraços
Thiago Hoeltgebaum
OBS: Desculpem os que querem ver posts sobre mecânica em geral, mas é que estou ansioso para que esse campeonato comece. Fiquem de olho que tenho comentários programados para falar de pneus e tração.
McLaren Team
Chefe de equipe: Martin Whitmarsh
Sede: Woking (Inglaterra)
Primeira temporada: 1966
GPs: 648
Vitórias: 162
2 - Heikki Kovalainen (FIN)
segunda-feira, 23 de março de 2009
Formula 1 - Declarações
Como falta menos de uma semana para o início da Formula 1 vou comentar aqui sobre o que foi dito nesses últimos dias, sobre as equipes e os pilotos e sobre as notícias que rondaram o mundo da F1 recentemente.
Hoje vou colocar as declarações feitas pelos pilotos nessas semanas de testes:
1 - Felipe Massa : "Ate agora é difícil você ter uma idéia clara porque a primeira corrida é o que conta, mas a gente nunca viu uma McLaren tão atrás" - sobre o desempenho pífio da equipe na pré-temporada.
2 - Nelson Piquet : "Sabemos que temos um carro bom e muito consistente. Por isso, acredito que seremos competitivos em Melbourne. Darei meu máximo para tentar me classificar para a superclassificação e espero terminar a corrida pontuando" - disse o piloto brasileiro sobre suas expectativas para esse ano.
3 - Fernando Alonso : "No ano passado, terminamos muito fortes e o objetivo para este ano é lutar pelo título. Temos muitas mudanças para esta temporada e ninguém realmente sabe o que irá acontecer em Melbourne. Pelo que vimos nos testes, me parece que as equipes estão muito próximas e, desde então, certamente teremos uma disputa em nossas mãos"
4 - Rubens Barrichello : "É um carro muito forte, uma máquina que nasceu bem, com um motor Mercedes muito confiável e potente. Não é uma loucura pensar na vitória, em uma corrida que será muito aberta"
5 - Lewis Hamilton - "Neste momento, nosso carro está inferior a outros, mas estou confiante. Vamos melhorar aos poucos durante a temporada. Acho que o campeonato vai ser ainda mais disputado que no ano passado. Várias escuderias estão no mesmo nível. É possível que haja mais vencedores"
6 - Michael Schumacher - "O cenário atual é o de que existem várias equipes capazes de andar na frente. Além da Ferrari, tem a Renault, Toyota, BMW e Williams, que estão andando muito bem"
7 - Jarno Trulli - "Estou confiante. Até agora tudo parece bom. Este carro parece melhor que qualquer outro da Toyota que pilotei em uma pré-temporada, então estou cheio de esperança
sábado, 21 de março de 2009
Mais Vendidos
quarta-feira, 18 de março de 2009
Intercooler
domingo, 15 de março de 2009
Vício Motor!!!
Melhor mesmo é "comentar" em imagens, então vou fazer o TOP 5 das fotos que tirei. Minha câmera não é muito boa, mas dá para ver alguma coisa:
1- Lamborguini Murcielago: Simplesmente incrível, pena que não é permitido dar uma voltinha.
2 - Audi R8: Sensação de Alta Performance agregando luxo e conforto.
3 - Coração Pulsante da Ferrari 612 Scaglietti: V12, Oh Lá em casa ein!
4 - Dodge Challenger SRT: E o melhor, escrito no capô 6.1 HEMI
5 - Shelby GT500: Nada melhor que um bom V8
Evidentemente, essas foram as que julguei mais interessantes, havia ainda carros antigos, os estandes da Mercedes e da própria Audi, mais carros como Mustang, Porsche, Ferrari e muito mais.
Quem não foi, perdeu! Se quiserem saber mais entrem nos links do Vicio Motor, ali nos "links interessantes"
Abraços!
Thiago Hoelgebaum
sexta-feira, 13 de março de 2009
Bugatti Veyron
"A Bugatti apresentou nesta edição do Salão de Genebra uma das versões mais aguardadas do seu superesportivo Veyron, criado para superar a marca dos 400 km/h. Chamada de Bleu Centenaire, a série é comemorativa ao centenário da marca e conta com algumas alterações no propulsor de 16 cilindros do modelo que o deixaram com 1.400 cv, um ganho de 399 cv frente aos 1.001 cv originais."
Mas nada como ver um vídeo para entender a sua produção e montagem:
Acessem no youtube os seguintes vídeos:
http://www.youtube.com/watch?v=Q34xIzTj8fQ
http://www.youtube.com/watch?v=YxAhPYR05V0
http://www.youtube.com/watch?v=83fN5kJRows
É isso aí, espero que vocês gostem!
OBS: 14 e 15 de março tem Vicio Motor, não percam. Bem que podia ter um desses lá!
Abraços
Thiago Hoeltgebaum
quarta-feira, 11 de março de 2009
Brawn GP
Hoje mais um post sobre Fórmula 1.
No iniício de março de 2009 foi anunciada a Brawn GP. A equipe entrará no lugar da Honda e será comandada por Ross Brawn. Não sei se é fogo de palha, mas nos testes em Barcelona Rubens Barrichello e Jason Button não estão fazendo feio. Nos últimos testes Jason Button terminou em primeiro lugar e Rubinho em terceiro.
É claro que ainda não estamos nas corridas, muitas escuderias escondem o jogo, a Brawn precisa de patrocínio... Será que é fogo de palha todo esse desempenho?
Não sei a resposta ao certo, porém podemos refletir sobre alguns pontos:
- O motor a ser usado é um MERCEDES, o que nos leva a dar um voto de confiança
- O chefão da equipe é Ross Brawn, simplesmente o cara que, junto com Schumacher, fez a Ferrari voltar a ser campeã.
É isso pessoal! E aí essa equipe promete ou não?
Abraços
Thiago Hoeltgebaum
segunda-feira, 9 de março de 2009
Preparação Parte II
Como todos sabem, um carro é projetado para que ele ande com segurança e conforto dentro dos limites impostos pelo projeto, pela lei e pelo bom senso. Porém, quando modificamos nossos carros é necessário saber fazer as mudanças para que ele continue mantendo aquelas características de segurança.
É por isso que digo que quem corta as molas de seu carro com o intuito de deixá-lo mais estável, "potente", seguro, firme... Está sendo um idiota. Se alguém o faz para que fique esteticamente mais bonito, tudo bem, gosto não se discute. Esse procedimento prejudica a estrutura da mola devido a diminuição da resistência às cargas aplicadas. Além disso, se o serviço for mal feito a estrutura do carro pode ficar comprometida.
Outra opção é a suspensão a ar, porém é complicado encontrar um fabricante nacional de qualidade. As bolsas de ar precisam de a resistência necessária e, por aqui, os compressores do ar condicionado são utilizados para inflar as bombas, isso pode levar a um desgaste prematuro devido a sobrecarga.
Em minha opinião a escolha mais segura são os kits de suspensão. Encontram-se no mercado muitas marcas boas certificadas por órgãos de qualidade, como Eibach, Feder e Red Coil. Se o Kit é bem preparado, o carro fica rebaixado em torno de 50 % e pode-se dizer que a estabilidade torna-se melhor, assim como dirigibilidade, frenagem, e até mesmo aceleração.
Esse foi mais um tópico, a exemplo do outro foi um panorama geral sobre o que existe no mercado. Qualquer sugestão, comentário, crítica, por favor, façam comentários.
OBS: A resolução 25/98 do CONTRAN, que versa sobre modificação de veículos, esclarece em seu artigo 7.º: Não serão permitidas modificações da suspensão e do chassi do veículo classificado como misto ou automóvel.
Fiquem Atentos
Até a próxima
Thiago Holtgebaum
sábado, 7 de março de 2009
Quebra do Comando de Válvulas
Digo,
Você sabe qual foi o motivo? Seu carro é 16V? Deve ter custado uma grana pra consertar ein?
Como você usa GNV talvez tenha causado uma lubrificação menos eficiente nas válvulas. Será que foi isso?
Conta aí! E quem souber de mais alguns casos relacionados também 'solta o verbo'
Abraços
Thiago Hoeltgebaum
OBS: Ta meio complicado para postar, o tempo nesse finzinho da semana foi muito curto, mas semana que vem melhora.
quarta-feira, 4 de março de 2009
Calendário Fórmula 1
É melhor ir separando alguns domingos do ano, transferindo compromissos por que a Formula 1 está aí e o campeonato tem tudo para ser o melhor dos últimos anos. Confira as datas que vamos ficar na frente da TV apreciando o maior evento do automobilismo mundial:
- Austrália - 29 de março, 3h
- Malásia – 5 de abril, 6h
- China – 19 de abril, 4h
- Bahrein – 26 de abril, 8h
- Espanha – 10 de maio, 9h
- Mônaco – 24 de maio, 9h
- Turquia – 7 de junho, 9h
- Inglaterra – 21 de junho, 9h
- Alemanha – 12 de julho, 9h
- Hungria – 26 de julho, 9h
- Europa – 23 de agosto, 9h
- Bélgica – 30 de agosto, 9h
- Itália – 13 de setembro, 9h
- Cingapura – 27 de setembro, 9h
- Japão – 4 de outubro, 2h
- Brasil – 18 de outubro, 14h
- Abu Dhabi – 1º de novembro, 9h
Marque na Agenda, anote no papelzinho, acione o lembrete do seu celular, mas não perca!
Mais adiante vou colocando mais informações sobre os pilotos, as equipes e a pré-temporada!
Abraços Thiago Hoeltgebaum
terça-feira, 3 de março de 2009
Vicio Motor Show
Um novo cenário para um evento renovado e com uma seleção impressionante de supercarros.
Porsches e Ferraris vão brilhar ao lado de uma atração inédita em Santa Catarina: Lamborghini Murciélago!!!"
segunda-feira, 2 de março de 2009
Comando de Válvulas Variável
Olá Amigos!
Já o VTEC vai além, não só faz variar o momento em que as válvulas abrem e fecham como também o curso, ou levantamento, delas. Consegue-se isso mediante a aplicação de dois ressaltos de dimensões diferentes para cada válvula, que são selecionados por um sistema de atuação que ora faz valer um ressalto, ora ouro. O mecanismo de seleção do ressalto também é acionado pelo óleo do motor e controlado eletronicamente. O objetivo é o mesmo do sistema VVT-i.
domingo, 1 de março de 2009
Injeção Eletrônica
- Central Eletrônica: A partir de alguns parâmetros e sensores a central calcula o momento exato da faísca e a quantidade exata de combustível e ar a ser injetado.
- Sensores e Atuadores: Os sensores enviam sinais para central eletônica, são exemplos: sensor de detonação, de pressão, de temperatura, sonda lambda... Os atuadores recebem os sinais processados e fazem todo os sistema de admissão e injeção funcionar.
- Coletor de Admissão de Plástico: Hoje, como o combustível não passa pelo coletor é possível fazê-lo de plástico o que o torna mais leve e barato.
- Corpo de Borboleta: No lugar de todo um carburador existe , hoje, um corpo de borboleta que dosa a quantidade de ar.
Sobre injeção eletrônica acredito que é isso, é só uma idéia rápida sobre um avanço grande na tecnologia automotiva. Qualquer dúvida perguntem!
Já diria um amigo meu: "Hoje a injeção eletrônica sabe se que quem está dirigindo é homem, mulher e se essa está menstruada..."
Abraços
Thiago Hoeltgebaum